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Chargé / Chargée du guidage d'aéronef militaire
Service public, défense et sécurité · code ROME K1727
Le cœur du métier reste humain : gestes, contact, terrain. L'IA y change peu de choses.
En quoi consiste le métier
Le chargé / chargée de guidage d'aéronef militaire assure les man½uvres des avions et hélicoptères avant et après chaque vol, au sol et en mer, pour prendre en charge des aéronefs en entrée et sortie de parking. Réaliser des opérations de guidage au sol, d'assistance et de stationnement des aéronefs de passage Man½uvrer des aéronefs sur le point d'envol d'un navire Assurer la sécurisation du personnel lors des man½uvres au sol Développer une condition physique et mentale suffisante à l'exercice de son métier
Comment devenir chargé du guidage d'aéronef militaire
Ce métier s'exerce au sein du ministère de la Défense sous statut militaire, au sein de l'armée de Terre, de l'armée de l'Air et de l'Espace, de la Marine Nationale ou de la Gendarmerie. Ce métier nécessite d'avoir une formation militaire.
Ce métier peut te plaire si…
- J'aime faire respecter la loi, les règles
- J'ai le sens du service public
- J'ai le souci du détail
- J'aime piloter, conduire
- Je souhaite protéger et secourir
Compétences principales
- Assurer le transfert de personnel ou de charges lors d'un hélitreuillage ou sur hélicoptère posé rotor tournant sur le pont d'envol d'un navire
- Mettre en ½uvre le matériel de dotation
- Utiliser son armement et effectuer des tirs de combat
- Entretenir le matériel de dotation
- Analyser des situations de crise et prendre des décisions rapides
- Assurer la sécurisation du personnel lors des man½uvres sur pont d'envol d'un navire
- Mettre en place des mesures de sécurité
- Prévenir les risques aéronautiques
- Man½uvrer des aéronefs sur le point d'envol d'un navire
- Réaliser des opérations de guidage au sol, d'assistance et de stationnement des aéronefs de passage
Conditions de travail
- Militaire
- Travail avec des organisations ou partenaires internationaux
- Zone internationale
- En altitude
- En environnement climatique difficile
- En zone aéroportuaire
- Exposition possible à gaz, aérosol, fumées ...
- Port d'arme et de munitions
- Port de gilet pare-balles
- Port de tenue professionnelle ou d'uniforme
- Travail dans des environnements hostiles et dangereux
- Travail en autonomie et en situation isolée
Autres noms de ce métier
Expert(e) mise en ½uvre aéronefs embarqués · Expert en maintenance chargé du contrôle aéronefs embarqués · Operateur chargé de la manutention des aéronefs embarqués · Opérateur équipage opérationnel de soute aéromobilité · Spécialiste air surface intégration · Technicien chargé organisation de la manutention aéronefs
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Salaire et recrutements portent sur la famille de métiers (FAP) qui contient ce métier, pas sur le métier exact. Salaire : DARES 2023-2025, tous âges confondus. Recrutements : enquête BMO 2026, France Travail. Fiche : ROME v4.62, France Travail (Licence Ouverte). Méthode et sources